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本報(bào)記者 趙曦 黃芷凌
7月25日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》。記者發(fā)現(xiàn)，除了加力支持汽車(chē)、家電以舊換新，以舊換新政策還將支持范圍擴(kuò)大至舊房裝修、廚衛(wèi)等局部改造、居家適老化改造、促進(jìn)智能家居消費(fèi)等家裝廚衛(wèi)“煥新”相關(guān)方面，以及電動(dòng)自行車(chē)以舊換新。8月中旬，北京、重慶、江蘇、海南等地紛紛出臺(tái)細(xì)化方案，加碼消費(fèi)品以舊換新，其中部分省市更是首次把電動(dòng)自行車(chē)納入以舊換新范圍。
和家電、家居等消費(fèi)品不同，電動(dòng)自行車(chē)以舊換新主要圍繞全鏈條整治電動(dòng)自行車(chē)安全隱患展開(kāi)，旨在通過(guò)支持消費(fèi)者置換更安全、更智能的電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品，加速淘汰市場(chǎng)上存在安全隱患的老舊電動(dòng)自行車(chē)，進(jìn)而推動(dòng)企業(yè)加速推出更高品質(zhì)、更安全、更耐用的第二代電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品，助力電動(dòng)自行車(chē)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。那么，電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策實(shí)施情況如何，是否推動(dòng)了電動(dòng)自行車(chē)消費(fèi)的升級(jí)？記者近日進(jìn)行了采訪。
各地重點(diǎn)支持電動(dòng)自行車(chē)以舊換新
最高補(bǔ)貼1000元
走進(jìn)位于北京市垡頭街道的“電動(dòng)自行車(chē)一條街”，記者立刻感受到了這里的繁忙氛圍。雅迪、愛(ài)瑪、九號(hào)、小牛、小刀等電動(dòng)自行車(chē)品牌的銷(xiāo)售門(mén)店齊聚在這條街上，店內(nèi)店外人流不斷。消費(fèi)者有的在詢(xún)問(wèn)產(chǎn)品配置，有的在試騎新款電動(dòng)自行車(chē)，還有的正讓店內(nèi)維修人員修理已購(gòu)買(mǎi)的車(chē)輛。
據(jù)工業(yè)和信息化部數(shù)據(jù)，2023年規(guī)模以上企業(yè)累計(jì)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)4228萬(wàn)輛。中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2023年中國(guó)電動(dòng)兩輪車(chē)市場(chǎng)的保有量已超4億輛。作為電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)和消費(fèi)大國(guó)，保障電動(dòng)自行車(chē)安全事關(guān)居民切身利益。
今年4月，商務(wù)部等14部門(mén)發(fā)布《推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》，強(qiáng)調(diào)要參照汽車(chē)、家電以舊換新相關(guān)做法，研究推動(dòng)電動(dòng)自行車(chē)以舊換新工作，有效防控老舊電動(dòng)自行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。7月25日，國(guó)家發(fā)展改革委、財(cái)政部正式印發(fā)《關(guān)于加力支持大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新的若干措施》，明確提出各地區(qū)要統(tǒng)籌用好超長(zhǎng)期特別國(guó)債資金重點(diǎn)支持電動(dòng)自行車(chē)以舊換新。
8月1日，廣西南寧啟動(dòng)“2024廣西電動(dòng)車(chē)以舊換新騎行月”活動(dòng)，無(wú)論舊電動(dòng)自行車(chē)的品牌或新舊程度如何，消費(fèi)者均可在8月1日至8月28日期間參與換購(gòu)，最高可獲得1000元的抵扣優(yōu)惠。8月8日，青海西寧發(fā)布《西寧市落實(shí)以舊換新政策若干措施》，向購(gòu)買(mǎi)新電動(dòng)自行車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)蓄電池的消費(fèi)者發(fā)放實(shí)際購(gòu)買(mǎi)價(jià)格30%的補(bǔ)貼。
九號(hào)電動(dòng)車(chē)相關(guān)工作人員告訴記者，“公司此前推出的‘九號(hào)二手車(chē)’微信小程序?yàn)橄�費(fèi)者提供舊車(chē)估價(jià)、預(yù)約回收等一站式服務(wù)，簡(jiǎn)化了消費(fèi)者的置換流程。”
“購(gòu)買(mǎi)新車(chē)的消費(fèi)者如果手中有舊車(chē)，通常都愿意拿來(lái)抵扣，因?yàn)檫@比消費(fèi)者自行出售二手車(chē)輛更加優(yōu)惠，并且門(mén)店是和有資質(zhì)的回收企業(yè)合作，對(duì)舊車(chē)進(jìn)行統(tǒng)一回收處理，既環(huán)保又安全。”北京市垡頭街道小刀電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售門(mén)店店長(zhǎng)介紹道。
避免“劣幣驅(qū)逐良幣”
“換新”更要“換智”
智能化漸成電動(dòng)自行車(chē)標(biāo)配
電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策不僅加速了不安全車(chē)輛的置換，更推動(dòng)了消費(fèi)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)生態(tài)的升級(jí)。
“車(chē)輛定位、手機(jī)APP互聯(lián)、無(wú)鑰匙解鎖等智能化功能已經(jīng)快成為電動(dòng)自行車(chē)的標(biāo)配了。各大品牌都在積極布局，價(jià)格也下降不少，2000多元就能買(mǎi)到配備這些智能化功能的新車(chē)。”北京市南磨房街道臺(tái)鈴電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員向記者介紹。值得注意的是，有些品牌的電動(dòng)自行車(chē)還推出了智能防盜功能。通過(guò)GPS、北斗、基站三重定位，即使車(chē)輛處于關(guān)機(jī)狀態(tài)，也能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)輛位置，并且，消費(fèi)者可以為車(chē)輛設(shè)置電子圍欄，一旦車(chē)輛發(fā)生位移，大數(shù)據(jù)云會(huì)第一時(shí)間收到異動(dòng)數(shù)據(jù)。經(jīng)過(guò)分析后，大數(shù)據(jù)會(huì)調(diào)用端口向消費(fèi)者推送提醒消息。
數(shù)據(jù)顯示，2023年度電動(dòng)兩輪車(chē)主要品牌的智能化平均水平較2022年度提升約25.7%。其中，九號(hào)品牌整體智能化水平保持大幅領(lǐng)先，雅迪、臺(tái)鈴品牌在智能化程度上加速追趕。
“換新”后更“安心”
安全，是電動(dòng)自行車(chē)以舊換新政策的重要考量。近年來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)因其經(jīng)濟(jì)、便捷等特點(diǎn)，快速進(jìn)入千家萬(wàn)戶(hù)，與此同時(shí)，相關(guān)火災(zāi)、交通等各類(lèi)事故也在不斷攀升。為保障消費(fèi)者的人身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全，國(guó)家出臺(tái)各項(xiàng)電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷(xiāo)售和回收等環(huán)節(jié)。
2018年，工業(yè)和信息化部發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》，規(guī)定電動(dòng)自行車(chē)車(chē)重不超過(guò)55千克、電機(jī)功率不超過(guò)400瓦、蓄電池標(biāo)稱(chēng)電壓不超過(guò)48伏。
新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，多地開(kāi)展以舊換新活動(dòng)，鼓勵(lì)消費(fèi)者用其老舊的超標(biāo)車(chē)來(lái)抵扣購(gòu)買(mǎi)新國(guó)標(biāo)車(chē)。
“2019年實(shí)行新國(guó)標(biāo)后，不符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)自行車(chē)都需要更換，那時(shí)候以舊換新的消費(fèi)者特別多，掀起了一股換新潮。”北京市潘家園街道愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員告訴記者。
新國(guó)標(biāo)的實(shí)施提高了電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)與銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的規(guī)范性，但在其使用環(huán)節(jié)仍然存在一定問(wèn)題，包括非法改裝、電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電池“超期服役”等。
上述愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售人員表示，“鋰電池的使用壽命通常為3—5年，而鉛酸電池使用一年就該更換。有些消費(fèi)者在使用電動(dòng)自行車(chē)一年后發(fā)現(xiàn)電池續(xù)航能力下降，又舍不得更換，繼續(xù)勉強(qiáng)騎行。其實(shí)，電池使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，內(nèi)部線路就容易短路，甚至引發(fā)自燃�！�
今年4月，市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》，從電氣安全、機(jī)械安全、環(huán)境安全、熱擴(kuò)散等方面設(shè)置了電池組的產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門(mén)檻，同時(shí)規(guī)定電池組上應(yīng)標(biāo)明安全使用年限，以提醒用戶(hù)及時(shí)淘汰老舊電池。
九號(hào)電動(dòng)車(chē)相關(guān)工作人員在接受記者采訪時(shí)指出，“鋰電池新規(guī)有助于推動(dòng)劣質(zhì)鋰電池逐步退出市場(chǎng)，避免‘劣幣驅(qū)逐良幣’的現(xiàn)象，讓消費(fèi)者能夠在優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品中做出選擇，從而保障消費(fèi)者的出行安全�！�
業(yè)內(nèi)認(rèn)為，電動(dòng)自行車(chē)作為與消費(fèi)者出行息息相關(guān)的重要交通工具，其相關(guān)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系將持續(xù)得到完善，而以舊換新是引導(dǎo)和加速消費(fèi)者換購(gòu)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)輛及電池，從而創(chuàng)造更安全交通環(huán)境的有效舉措。
記者走訪發(fā)現(xiàn)，九號(hào)、綠源、雅迪、臺(tái)鈴等電動(dòng)自行車(chē)品牌銷(xiāo)售門(mén)店都展出了智能化電動(dòng)自行車(chē)。這些電動(dòng)自行車(chē)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓車(chē)輛與其他智能設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)了更豐富的遠(yuǎn)程開(kāi)鎖、鑰匙分享、自動(dòng)鎖車(chē)等功能。在店內(nèi)換購(gòu)電動(dòng)自行車(chē)的王先生對(duì)記者說(shuō)：“不用鑰匙就能解鎖，對(duì)我這種經(jīng)常忘帶東西的人來(lái)說(shuō)，真是省心不少�！�
根據(jù)艾瑞咨詢(xún)發(fā)布的《2024年中國(guó)兩輪電動(dòng)車(chē)行業(yè)研究報(bào)告》，車(chē)輛耐用性是消費(fèi)者購(gòu)車(chē)最關(guān)注的因素，同時(shí)，超過(guò)六成的消費(fèi)者表示會(huì)優(yōu)選有智能化功能的電動(dòng)兩輪車(chē)。隨著消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)自行車(chē)智能化、舒適化、安全性等要求的不斷提高，更新?lián)Q代需求正在較快增長(zhǎng)。在以舊換新政策支持下，電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)將加速技術(shù)革新與產(chǎn)品迭代，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
來(lái)源：消費(fèi)日?qǐng)?bào)